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第十七章 (第3/4页)
道理。” “我们不都是这样吗?”布雷思韦特摸摸自己的鬓脚。 在轻轻的一阵笑声中,亚当插了一句嘴:“也许这并不是那么可笑吧。也许正好指出这样就要制造我们不要的那种汽车了。那就是说——生产一种车子,样子很象至今还在生产的那老的一种汽车。” “定货才叫多呢,”“银狐”说。 布雷特琢磨了一下。“也不是不可能。” 那个年轻的耶鲁大学学生卡斯托尔迪提醒他们说:“今天的社会环境,也反映了反地位观念——如果我们称之为反地位的话。我指的就是,舆论,异议,少数派,经济压力,等等。” “说得对。”亚当说着又添补一句说:“我知道我们以前在这问题上已经讨论过不少回了,不过还是再把环境因素都列出来吧。” 卡斯托尔迪看了看一些笔记。“空气污染:人们要求想办法控制。” “不对,不对,”布雷特说。“他们要求旁人想办法控制。谁也不愿意放弃私人交通工具,不乘自备汽车。我们所有的调查,都是这么说的。” “不管是真是假,”亚当说“汽车制造商正在想办法控制污染,个人是想不出多少办法的啊。” “话虽这么说,”小伙子卡斯托尔迪执拗地说“不少人还是深信小型汽车比大型汽车造成的污染少,因此他们认为他们可以用这种方法作出贡献。我们的调查也说明了这一点。”他又看了看笔记。“我可以说下去吗?” “我尽量不出难题打你岔,”布雷特说“可我不打包票。” “在经济方面,”卡斯托尔迪继续说“耗油费并不象往常那样占主要地位,停车费倒是占了主要地位。” 亚当点点头。“这是无容争辩的。街头的停车场所越来越难找了,公私停车场的收费都越来越贵了。” “但是,很多城市里的停车场,目前对小型汽车收费是要少一些,这种做法正在扩大开来。” “银狐”怒悻悻说:“这一切我们都知道。我们也已经一致同意,走制造小型汽车这条路。” 隔着眼镜看起来,卡斯托尔迪显得不痛快。 “埃尔罗伊,”布雷特·迪洛桑多说道“这小伙子正在帮我们思考呢。所以,如果你正是这样要求的话,那么就不要摆架子了。” “我的老天!”“银狐”抱怨说。“你们这些家伙真神经过敏。我可没有摆什么架子。” “要装得和气,”布雷特劝告说。“不要摆出副总经理的一副架子。” “你这个杂种!”但是,布雷思韦特却咧嘴笑着。他对卡斯托尔迪说:“抱歉!让我们谈下去吧。” “我真正的意思是,布雷思韦特先生…” “叫埃尔罗伊…” “是,先生。我真正的意思是——这是整个画面的一角。” 他们谈着社会环境和人类的种种问题:人口过多,到处住房不足,各种各样污染,对抗,造反,年轻人——不久就会统治世界的年轻人,他们中间的新想法和新标准。可是,不管有什么变化,在不久将来,汽车还是不会绝迹;照过去的经验来看,汽车就是不会绝迹。不过,是什么样的汽车呢?有的跟现在一样,或者相似,不过一定还有其他种汽车,比较正确地反映社会需要的车子。 “讲到需要,”亚当问“我们能不能概括起来说一下呢?” “如果你要求用一个词来说明的话,”卡斯托尔迪说“那我就说‘实用’。”布雷特·迪洛桑多试着念了一下。“实用时代。”“这我多少是同意的,”“银狐”说。“但是,并不全部同意。”他一面思索,一面打手势叫人家不要出声。大家都等着。最后他才慢条斯理、抑扬顿挫地说道:“好,就算实用‘入时’了。这是最新的地位象征,或者说反地位吧——我们一致同意,不管怎么称呼,反正都是一个意思。我承认,将来或许还是如此。不过,那仍然没把其他的人性都算在里头:一是,一个劲想活动,这点人性,我们从生下来那天起就生了根的;二是,后来又一味追求力量、速度、刺激,这点人性,我们可从来没有完全摆脱过。在内心深处的什么地方,我们全都是沃尔特·米蒂①,不管实用也罢,不实用也罢,马力还是‘入时’的。从来没有过时。永远不会过时。”“这我同意,”布雷特说。“为了证明你的论点,看看制造爬滩车的家伙吧。他们都是小型汽车队伍里的人,在沃尔特·米蒂的身上找到了出路。”卡斯托尔迪又沉吟道:“现在有千千万万辆爬滩车。一直在增加。眼下甚至在城市里也看得到了。” ①美国作家詹姆斯·瑟伯所作短篇小说《沃尔特·米蒂的秘密生涯》中的主人公,是一个逃避现实、耽于幻想的人。 “银狐”耸了耸肩。“他们拿来了一辆没有马力的实用大众牌汽车,把它拆剩底盘,再把马力安装上去。” 亚当心里刹时想起了一个念头。这联系到刚才说过的一番话…联系到今晚早些时候看到过的那一辆拆掉的大众牌汽车…联系到另外什么东西,模模糊糊的:他想不起的一句话…旁人在谈着话,他却在搜索枯肠。这句话他一时记不起来,但是他想起了一两天前在一本杂志上看到的一张插图。 那本杂志还在办公室里。他在房间那头的一堆东西里找到了,翻了开来。其他人都不胜好奇地望着。 插图是彩色的。拍出崎岖不平的海滩上开着一辆爬滩车,车身倾斜得厉
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