第235章终极9346想 (第3/3页)

  建造太空电梯显然是人类目前最大的工程项目，天梯由几全部分组

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    平衡锤：平衡锤即空间站。要求是一个比较重的物体，放置于”：千公里以上，以使它与地面上的对应点随时保持相同的角速度，而这个对应点，只能在赤道上。

    缆绳：缆绳是一条十分长且结实的绳子，上粗下细，用于连接地面与平衡锤。

    货舱：货舱用于装载货物，它可以顺着缆绳在空间和地面之间上下移动。

    地面基站：地面基站用于将缆绳固定在地面上，并为货舱的移动提供能源，能量通过激光传送到货舱。而这个基站对应点。当然也只能在赤道上。

    这么一个穷极人类想象的科幻产物，其实技术已经渐渐成熟，对于建造在地球上的天梯，平衡锤需要位于距离地面至少劲万千米上空，使用驱万千米长的缆绳与地面连接。

    缆绳是最关键的一点。这种缆绳必须十分结实，目前已经的材料中。只有碳纳米管可以胜任。当然，仅仅是碳纳米管材料是不可能的，但它是最这种纤维材料最重要的一种。

    同时，包括平衡锤和缆绳的质心位于地球同步轨道的高度，为了保证整个装置固定，地面基站通常建造在赤道附近，同时应该尽量选择商业飞行较少的区域。以避免飞机与缆绳或货舱相撞，同时缆绳和货舱还必须能够抵御来自风和闪电的袭击。

    天梯不仅仅可以用于地球的宇航运输，月井也一样需要，对于建造在月球上的天梯，要求相比地球要低，因为月球重力较小”且没有大气因素影响，自转速度较慢，为同步自转。这种条件下，平衡锤可以建造在月球和地球的引力中点，即月球的拉格朗日点上。

    天梯是人类对于航天梦想中遇到的运输困难的终极解决办法，在许多年前，这个，想法被成为疯子的幻想，但是随着碳纳米管的出现，它能否尖现已经被证实小天梯中最重要的一环，即使没有许寒的出现，现在也已经能够勉强做到了。

    另一个需要解决的问题，就是能够随时移动的空间站，它要保持在驱万千米的高空以上，随时要调整姿态应对天梯运送货物时失去的平衡问题。

    天梯运送货物时的球会失去一部分动能，随着这部分动能对于地球来说微不足道小比月球对潮汐的影响还要小，但是它足以让缆绳和平衡锤向东倾斜，这个时候。就需要充当平衡锤的空间站进行调整，这需要耗费大量动能小但是对于已经解决能源问题的现今来说，不再是问题。有两个办法可以解决。一是作为平衡锤的空间站的姿态调整，一个是建造延伸到十万公里外的另一条天梯进行平衡。

    许寒疯狂改造中国空间站，为的就是将这个空间站改造成为天梯的平衡锤。现在中国空间站已经像航天飞机一样，加装巨量推动力的发动机，逐渐往高轨道变轨，从几百千米的高空一直往上升，升到了三万多千米的高轨道。并和地球赤道静止轨道同轨。

    中国空间站的异常现象引起了其他国家的注意，保持这个高的轨道将增加航天飞机寻找它时上升的能量消耗，而且为什么要保持地球同步，这样做对于空间站来说并没有好处，又不是地球同步轨道卫星，这是什么原因呢小人们都疑惑不解

    变轨试验只是为了先期适应，许寒已经开始设计缆绳的材料了，制造一今天梯其实就是将制造好的缆绳运送到空间站上固定，然后使用特制的气球慢慢将另一端的缆绳接驳到地面基站，这样天梯就完成了基本。

    现在地面基站正在快速建设，整个北斗宇航城池下被水泥浇筑成为一个巨大实体小水泥实体深入地下几十米深，然后延伸到地面由新材料接管所有连接任务。

    许寒的这个计划如果真的实现，并且能够解决宇航运输的问题，人类的宇航时代就真的能够提前来临了，现在他在小助手的帮助下，正在推演各种微观量子级别的新材料性能，以做到万无一失。可以满足设计需求的强度重量比。既要强度足够，又要重量极轻，还要能够抵御来自风和闪电的袭击，同时避免这条缆绳不会被飞机相撞。

    经过小助手的分析。最后采用了一种碳纳米管和另一种碳原子离变材料结合的方法，使这条设计出来的缆绳拥有天梯缆绳必须的属性同时满足运输系统的能量传输。

    碳原子离变材料重量也极轻，拥有高强度属性，更重要的是，它可以拥有高强度的电能容纳属性，可以制造高速电磁悬浮系统成为天梯运输舱的动力来源。

    设计出来后，经过小助手和光子智脑的不断推演，发现没有任何问题，许寒这才向外界宣布这个结果，震惊了世界，这个时候，人们自认为理解了为什么兰芳不顾一切的开发航天飞机飞向月球。并疯狂改造空间站的异常行为了小原来早就计划好一切，连这种属于科幻梦想一般的技术都能够实现。